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NOTIZIARIO TECNICO  GENNAIO 2015

ALCUNI SPUNTI DAI CASI DEL NORMAN ATLANTIC:

Brindisi, l'arrivo del relitto del Norman Atlantic

Mentre scriviamo questa newsletter (18 gennaio 2015), i quotidiani online riferiscono che le operazioni di aerazione del ponte due del Norman Atlantic sono ancora in corso, e che le stesse dovrebbero consentire l’accesso ai magistrati dalla prossima settimana.

21 giorni sono stati necessari per estinguere l’incendio e rendere ispezionabili gli ambienti.

Senza la pretesa di voler fornire giudizi, è però opportuno fare alcune osservazioni utili in merito alla protezione attiva contro l’incendio su tali imbarcazioni:

1. Le passenger ro-ro ships (roll-on, roll-off) sono sotto la lente dell’IMO dal lontano 1975, allorché una risoluzione impose misure aggiuntive di rivelazione e segnalazione d’incendio, di estinzione, ventilazione e rilevazione di gas infiammabili su navi destinate al trasporto di veicoli a motore.

2. Il Corriere del 29 dicembre 2014 riporta che un’ispezione è stata eseguita nel porto di Patrasso e conclusa il 19 dicembre scorso. Sono state rilevate sei lacune (